新基建科技成色十（shí）足：7方麵（miàn）包括特高壓有望（wàng）成具（jù）廣泛影（yǐng）響（xiǎng）力國際新基建（jiàn）、充電樁（zhuāng）亟待突破
春光（guāng）明媚、萬物（wù）複蘇，中華大（dà）地沐（mù）浴在無邊的春色裏。經過抗擊新冠（guàn）肺（fèi）炎疫情磨礪（lì）的（de）中國正在（zài）迎來有序（xù）複工複產的熱潮，經濟社會發展日（rì）益呈現出新的（de）蓬勃（bó）生機（jī）與活力（lì）。近日（rì）召開（kāi）的中共（gòng）中央政治局常務委員會會（huì）議對新冠肺（fèi）炎疫情防控和（hé）穩定（dìng）經（jīng）濟社（shè）會運行重（chóng）點工作做出（chū）新的部署，提出（chū）加（jiā）快5G網絡、數（shù）據中心（xīn）等新（xīn）型基礎設施建（jiàn）設（shè）進度。這無疑將為（wéi）進一步（bù）促進高質（zhì）量發展提供更強動力。 新（xīn）型基礎設施即新基建（jiàn）雖然目前還（hái）沒（méi）有統一的定義，但其所指是明確的。2018年底（dǐ）召開的中央經濟工作（zuò）會議以不（bú）完全列舉（jǔ）的形式，將5G、人工智能、工業互聯（lián）網、物（wù）聯網列為新（xīn）型基（jī）礎設施，提出加快5G商用步伐，加強（qiáng）人工（gōng）智（zhì）能、工業互聯網、物聯網（wǎng）等建設。由此可見（jiàn），與傳（chuán）統基建主要指鐵路、公路、橋梁、水利工程（chéng）等不同（tóng），新基建具有鮮明的科技特征和科（kē）技（jì）導向，以現代科技特別（bié）是信息科技為支撐，旨在構建數字經（jīng）濟（jì）時代的關（guān）鍵基礎（chǔ）設施，推動實（shí）現經濟社會數字化（huà）轉型。 根據中央（yāng）係列重要會議（yì）和文獻的（de）相關（guān）表述，結（jié）合當前中國科技（jì）和（hé）經濟社（shè）會發展（zhǎn）狀況，業（yè）內人士和媒體（tǐ）機構（gòu）將新基建涉及的（de）主（zhǔ）要（yào）領（lǐng）域歸（guī）納為7個方（fāng）麵，即5G基站、特高壓、工業互聯網（wǎng）、城際高速（sù）鐵路和城際軌道交（jiāo）通、新（xīn）能（néng）源車充電樁（zhuāng）、人工智能、大數據中心。 ①5G基站：打造信息高（gāo）速公路升（shēng）級版 第（dì）五代通信技術（shù）即（jí）5G是當之無愧的數字經濟基（jī）礎設施，其高可靠性（xìng）、超低時延性、廣泛覆蓋（gài）性和大（dà）連（lián）接性（xìng）與互聯（lián）網應用相結合，為智慧城（chéng）市建設（shè）、工業（yè）物聯網、車聯（lián）網、智慧農業和（hé）智（zhì）慧醫療等領域的發展提供新機（jī）遇（yù）。 2019年是（shì）中國（guó）5G元年，拉開了5G網絡（luò）建設的序幕，作為5G網絡部署的核（hé）心步驟之一，基站建設是重中之（zhī）重。據統計，截至今年2月，三大運營（yíng）商共在（zài）全國開（kāi）通5G基站約（yuē）15.6萬個。根據計劃，到今年底，建成的基站數將到達60萬（wàn）個，而（ér）累計開通的5G基站數將超過（guò）55萬個。而對（duì）於中國全國5G網絡覆蓋需（xū）求來說，基站建設（shè）還依然任重道遠。據測算，如果要滿足全國基本需求，建設的（de）基站（zhàn）總數將達400萬個到（dào）500萬個，而（ér）要充分滿足產業（yè）互聯網（wǎng）需求，基站數還要在此基礎（chǔ）上翻一倍。 隨著5G基站數量（liàng）的（de）增加，用戶體驗會（huì）日（rì）益提高，在（zài）一（yī）些領域中的應用日（rì）益廣泛。值（zhí）得注意（yì）的是，在抗擊新冠（guàn）肺炎（yán）疫情過程中，5G基站的快速（sù）部署，已經（jīng）為一些（xiē）地區（qū）的疫情防控立（lì）下汗馬功勞。依托5G基礎（chǔ）設（shè）施，4K/8K超（chāo）高（gāo）清視（shì）頻、遠程醫療、VR/AR等進入（rù）實戰，在公眾麵（miàn）前（qián）展示出優異（yì）的性能和廣闊的應用前景。 ②特高壓：建設全（quán）球能源互（hù）聯網的關鍵 2月28日，今年國家電網公司首個新開（kāi）工的特（tè）高（gāo）壓工程即陝北（běi）—湖（hú）北的±800千伏特（tè）高壓直流工程開工，總投資（zī）金額185億（yì）元，預計（jì）可直接（jiē）帶動設（shè）備生產規模約（yuē）120億元，帶動電源等相（xiàng）關產業投資超過（guò）700億元，增加就業崗位超過4萬（wàn）個。 特高壓由1000千伏及（jí）以上交流和±800千伏及以（yǐ）上直流輸電構（gòu）成（chéng），是目前世界上最先進的輸電技（jì）術，具有遠距離、大容量（liàng）、低損耗、少占地的綜合優（yōu）勢。中國能源分布和需求不均衡的特點決定了發展特高（gāo）壓的重要性（xìng）和必要性。對此（cǐ），國（guó）家電（diàn）網副總工程師朱光超解（jiě）釋（shì）說，中國的風電、太陽能、煤炭（tàn）主要集（jí）中在北部和西北部，水電主要（yào）集中在（zài）西南部。而中國的用（yòng）電（diàn）負（fù）荷主要在中東部。這需要超長（zhǎng）距離的電力輸送，而特高（gāo）壓技術和設（shè）施構建（jiàn）起中國能源運（yùn）輸大通道，是一項重（chóng）要能（néng）源基礎（chǔ）設施網絡，正好滿（mǎn）足此項需求。 正是基於（yú）對於特高壓技術（shù）價值的清晰認知，近年來，一些（xiē）中國電力界人士（shì）提出（chū）基於特高壓（yā）技術（shù），構建（jiàn）全球（qiú）能源互（hù）聯網（wǎng）、實現全（quán）球能源（yuán）的優化（huà）配置（zhì）。中（zhōng）國電力企業聯合（hé）會理事長劉（liú）振亞指出，建設全球能源（yuán）互聯網的重要目標是（shì）通過“智（zhì）能電網+特（tè）高（gāo）壓電網+清潔（jié）能源”，促進清潔能（néng）源大規模開發、大範圍配置、高效利（lì）用（yòng）。特高壓有望成為具有廣（guǎng）泛影響力的國際新基（jī）建。 ③工（gōng）業（yè）互聯網：重構工業生（shēng）產（chǎn）體係（xì） 隨著電子（zǐ）商務（wù）的跨越式發展，全球消費型互（hù）聯網進入（rù）黃金時代，湧現出一批家喻戶曉的電商巨頭。隨著網絡技術的進步（bù）特別是5G技（jì）術的發展，新型的（de）生產型互聯（lián）網即工業互聯網正迎來（lái）迅猛發展（zhǎn）期，變革人類的生產方（fāng）式（shì）。它通過智能機器間的連接（jiē）並（bìng）最終將人機連接，結合軟件和大數據分析，重（chóng）構工業生產體係（xì）。 2017年（nián）是中國（guó）工（gōng）業互聯網作為一種新基（jī）建發展的關鍵之年，其標誌性（xìng）事件（jiàn）是（shì）國務院正（zhèng）式發布（bù）了發展工業互聯網的（de）指導意見，提出增強工業（yè）互聯網產業供給（gěi）能力，持續提升我國工業互聯網發（fā）展水平，深入推進“互聯網+”，形成實體經濟與網絡相互（hù）促（cù）進、同步（bù）提（tí）升的良好格局（jú）。2019年，5G商用後（hòu），工業互聯網獲得重要技術支撐，開始向生（shēng）產（chǎn）領域全麵滲（shèn）透。 在中國工業互聯網研究院院長徐曉蘭看來，新冠肺炎（yán）疫情客觀（guān）上加速了工（gōng）業互聯（lián）網的布局。在生活服（fú）務方麵，由於疫情防控需要，在（zài）線醫（yī）療、在線教育、在（zài）線辦公（gōng）等成為人們新的選擇，呈現爆發式增長態勢，服務業互聯網化達到新水平（píng）；在製造領域，工業互聯網融合了5G、雲計算等新一代信息技術，在供需（xū）對接、產能提升（shēng）等場（chǎng）景上體現出獨（dú）特優勢。可以（yǐ）期待，在後疫情時（shí）代（dài），中（zhōng）國將（jiāng）加速（sù）實現“線上”和（hé）“工業互聯”為特征的“場景式”變革和數（shù）字化轉型。 ④城際高（gāo）鐵城（chéng）際軌交：構（gòu）建城市群網絡 物聯網（wǎng）智庫創始（shǐ）人彭昭指出，新基（jī）建（jiàn）須辯證看（kàn），與（yǔ）傳統基（jī）建（jiàn）之間並不是截然分開的，實際上，傳（chuán）統基（jī）建設施（shī）經（jīng）過數字化、智能化改造後仍然可以煥發出新的（de）生（shēng）機與活力（lì），成（chéng）為朝氣蓬勃（bó）的新基建。正是（shì）因為這樣，具有濃厚傳統基建色（sè）彩（cǎi）的城際高鐵和城際軌道交通被納入（rù）到新基建行列。交通運輸部（bù）科學（xué）研究院（yuàn）城市交通與軌道（dào）交通研（yán）究中心副主任吳洪洋持類似（sì）看法（fǎ），他指出，無論從動力裝置（zhì）還是（shì）運行（háng）控製係統來看，城際高鐵和城（chéng）際軌道交通都（dōu）是現代信（xìn）息技術深度（dù）融（róng）合的產物，入選新基（jī）建順理成章（zhāng）。 作為一項重要新基建還要有充分的市場需求，城際（jì）高鐵（tiě）和城際軌道交通正是（shì）適應（yīng）中國城（chéng）市化進（jìn）程發展階段迫切需求，應運而生。在改革開放40多（duō）年發展曆程中，城市化一路高歌猛進，形成了京津冀、珠三角、長（zhǎng）三角在內的20多個城市群。為了疏通（tōng）城市之（zhī）間（jiān）的人（rén）流物流，把地區（qū）之間和城市群（qún）之間（jiān）串聯起，中國精心編織（zhī）了覆（fù）蓋全（quán）國（guó）的鐵（tiě）路（lù）特別（bié）是高鐵幹線網絡（luò），但是仍然不（bú）能滿足城市群內部之間特別是中心（xīn）城市與衛星城市（shì）之間的交通需求，建設城際高鐵和城際軌道交通（tōng），使鐵路運行公交化，是（shì）一（yī）項迫切（qiē）的任務。 新能源汽車（chē）作為一項戰略性新（xīn）興（xìng）產（chǎn）業近（jìn）年來獲（huò）得了快速發展（zhǎn），備受（shòu）矚目，但是充電樁不足等（děng）原因（yīn）造成的裏程焦（jiāo）慮仍然是掣肘的（de）“短板（bǎn）”，因此，其入選為亟待（dài）突破的新（xīn）基（jī）建之一。 中國（guó）充電樁建設現狀如何呢？可以（yǐ）用嚴重（chóng）不（bú）足和分布不均衡來簡單概括（kuò）。據統（tǒng）計，2019年（nián）全國充電基礎設施增量（liàng）為41.1萬台，同比增加（jiā）18.1%，新增新能源汽車與充電（diàn）樁車樁（zhuāng）比達（dá）到2.9∶1。截至2019年（nián）12月，中國充（chōng）電樁保（bǎo）有量達到121.9萬台，其中公共充電樁51.6萬台，私人充電樁70.3萬台，車樁比約為3.4∶1，遠（yuǎn）低於（yú）《電動汽車充電基礎設施發展指南（nán）（2015-2020）》規劃的1∶1的指標。從區域分布來看，廣東、江蘇、北京、上（shàng）海充電樁保有（yǒu）量較高，均（jun1）高（gāo）於5萬台（tái），緊（jǐn）隨其（qí）後的是山東、浙江、安徽等（děng）地區（qū），全國前10個省（shěng）份（fèn）建設的公共充（chōng）電樁占比近（jìn）74%。 根據賽迪顧問股份有限公司發布的研究報告，到2030年，中國新能（néng）源汽車保有（yǒu）量將達到6420萬輛，根據車樁比1∶1的建設目（mù）標，未來（lái）10年，中國新（xīn）建充電（diàn）樁將達到6300萬，將形（xíng）成（chéng）超（chāo）1萬億元的充電樁基礎設施建設市場。 值得注意的是，充（chōng）電樁數量重（chóng）要，其性能和效率也很重要。備（bèi）受青睞的特斯拉超級充電樁是（shì）其核心技術之（zhī）一，隨著特斯拉進入中國步伐加快，其充電樁也迅速落戶，截（jié）至（zhì）2019年年底，特斯（sī）拉在中國地區的超級充（chōng）電樁已覆（fù）蓋140多（duō）個城（chéng）市，成為中（zhōng）國新（xīn）基（jī）建的（de）重（chóng）要組（zǔ）成（chéng）部分（fèn）。 3月9日，科（kē）技部（bù）對外公布（bù），支持重慶、成都、西安（ān）、濟南建設（shè）國家新一代人工智（zhì）能（néng）創新發展試驗區，至（zhì）此，全國已有11地獲（huò）批建設。按照（zhào）科（kē）技（jì）部規劃，到2023年（nián），全國布局建設的上（shàng）述試驗區將（jiāng）達20個左右，打造一批具有重大（dà）引領帶動作用的人工智能創新高地。 人工智能作為計算（suàn）機（jī）科學的一個分支，旨在探（tàn）尋（xún）智（zhì）能的實質（zhì），在此基礎上生產出與（yǔ）人類智能（néng）相似的方（fāng）式做出反應的（de）智（zhì）能機器，該領域的研究包括語言識別、圖像（xiàng）識別、自然（rán）語言處理等。近年來，中國瞄（miáo）準（zhǔn）人工智能核心（xīn）研究領域（yù），製（zhì）定出台一係列（liè）發展政策，2017年7月，國務院發布（bù）《新一代人工智能發（fā）展規劃》，提出若幹發展階（jiē）段目標（biāo）。2019年3月，《關於促進人工（gōng）智能和實體經濟深度融合的指導意見》發（fā）布，提出構建（jiàn）數（shù）據驅動、人機協同、跨界融合、共創分享（xiǎng）的智能經濟形態。 在新冠（guàn）肺（fèi）炎疫情防控中，人（rén）工智能技術發揮（huī）出（chū）強大威力，在病毒分析、藥物研發、智能測溫、輔助診斷等（děng）方麵起到重要作用（yòng）。作為新基（jī）建重要（yào）領域之一，人工智（zhì）能將有（yǒu）望在中國重構生產、分配、交換、消費（fèi）等，催（cuī）生新技術、新產品（pǐn）、新（xīn）產（chǎn）業、新業態、新模式。 ⑦大（dà）數據中心：夯實智能（néng）經濟基（jī）礎（chǔ） 大數（shù）據中（zhōng）心被列入新基建（jiàn）行列（liè）是實至名歸的。賽迪（dí）顧問（wèn）股份有限公司總裁孫（sūn）會峰指出，人類生產（chǎn）生活正（zhèng）在被（bèi）數字所定義，可以說無數據不存（cún）儲，無數據不計算，無數據不真相，數字應（yīng）用（yòng）必（bì）然帶（dài）來對信息基礎（chǔ）設施的需求，信（xìn）息基礎設施建設的規模（mó）、質量將（jiāng）直接決定當前數字經濟時代經濟發展的速度（dù）與高度，大數據中心是智能經濟的（de）底層基（jī）礎設（shè）施（shī），建設大數據中心是產（chǎn）業數字化轉型的必然要求，是國際競爭力新內（nèi）涵（hán）的集中體現。 中國大數（shù）據中心目（mù）前的建設（shè）情（qíng）況（kuàng）如何（hé）呢？對（duì）此，孫會峰介（jiè）紹說，2019年中國（guó）數據中（zhōng）心數量大約有（yǒu）7.4萬個，大約占（zhàn）全球數據（jù）中心總量的23%，數據（jù）中（zhōng）心機架規模達到227萬架，在用IDC數據中心（xīn）數量2213個。數據中心（xīn）大型化、規模（mó）化趨勢（shì）仍在延（yán）續，區域性應用、多層級集團（tuán）企（qǐ）業（yè）均傾向通（tōng）過規模化（huà）建設，避免盲目建設和重複（fù）投資。2019年，超大型、大（dà）型數據中（zhōng）心（xīn）數量占比達到12.7%，規劃在建（jiàn）數據中心320個，超大型、大（dà）型數（shù）據中心數量占比達到36.1%。這一（yī）數據與美國相比，仍有較大差距，美國超大型數據（jù）中心（xīn）已占（zhàn）到（dào）全球總量（liàng）的40%，大型數據（jù）中心（xīn）仍（réng）有較大的發展空間。 展望（wàng）中國大數據（jù）中心未來發展（zhǎn），孫會峰認為，將繼續迎來爆發式增長，其（qí）主（zhǔ）要推動力來自人工智能、 5G、區（qū）塊（kuài）鏈等場景化應用和工業（yè）互聯網（wǎng）的應用部署與發（fā）展（zhǎn）等（děng）。（來（lái）源:人民日報海外（wài）版（bǎn））
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