日前，國調（diào）中心（xīn）組織國網重慶電力 、國網天津電力等10家網省單位及國網電（diàn）科院（yuàn）等7家（jiā）研究（jiū）單位召（zhào）開《源網（wǎng）荷儲情境下（xià）麵向電網調（diào）控的（de）電動汽車(車聯網平台)交互關鍵技術研究與示範應用》、《適應智慧能源服（fú）務平台（營銷）多形態負荷資源（yuán）的實時調控技術研究與示範應用》科技（jì）項目啟動預備會，開（kāi）展源網荷儲協同調控能力提（tí）升關鍵（jiàn）技術攻關，積極推進“源隨荷動”調控模式向“源網荷（hé）儲協同互動”模式轉（zhuǎn）變，全力支撐新型電力係（xì）統（tǒng）建設。
據悉，該兩項科技項目主要是解決負荷（hé）側調控能力提（tí）升與（yǔ）車（chē）聯網平台和智慧能源服（fú）務平台（營（yíng）銷）兩大聚合商（shāng）的交互關鍵技（jì）術，是（shì）國家電網（wǎng）公司源網荷（hé）儲調控能（néng）力（lì）提升三年行動計（jì）劃的重要工作，是（shì）“1+14”聯合攻關的延續。
國網重慶市電力公（gōng）司（sī）組織（zhī）專業（yè）人（rén）員在重慶金康充換電站（zhàn）實地調研。
國網重慶電力牽頭申（shēn）報《源網荷儲情境（jìng）下麵向電（diàn）網調控的電動汽車(車（chē）聯網平台（tái）)交互關鍵技（jì）術研究與示範應用》項目，在項目前（qián）期準備（bèi）工作中，多次（cì）組（zǔ）織科（kē）研單位、高校等對項目（mù）研（yán）究方向（xiàng）進（jìn）行研討，並深入國（guó）網電動汽車、特來電等車聯網平台（tái）調研，實地查勘民心佳園、空港、開州大劇院、忠（zhōng）州廣場等充電站，充分（fèn）論證自（zì）動功（gōng）率控（kòng）製（zhì）（APC）等技術的可行（háng）性和可操作性（xìng）、交互（hù）方案的研究方向（xiàng）、預期的技術標準（zhǔn）、專利、論文的（de）成（chéng）果等，為科技項目把好方向。
國網（wǎng）天（tiān）津電力多次組織項目協作單位和地調相關（guān）人員對以新能源（yuán）為（wéi）主體的新一代電力係統中影響可（kě）控負荷調（diào）控能力提升的製約因素（sù）和配（pèi）網安全約（yuē）束策略進行論證，與營（yíng）銷部智慧（huì）能源服務（wù）平台深（shēn）入交流（liú）數據交互需求（qiú）和模式（shì），實地調研新天鋼（gāng）冷軋板業有（yǒu）限公司、天津（jīn）冶金集團等用戶，充（chōng）分（fèn）掌握用戶（hù）側（cè）可調資源控製模式（shì），從實際出（chū）發，明確項目研究內容。
據了解，國調中心組（zǔ）織的該兩（liǎng）項項目（mù），重點研究（jiū）滿足滿（mǎn）足電網調度全路（lù）徑命（mìng）名要求的電動汽車負荷（車聯網平台)及（jí）智慧能源服務平（píng）台模（mó）型構建、數據交互（hù）及分（fèn）層（céng）分區精（jīng）準控製等關鍵技術，支撐車聯（lián）網平（píng）台（tái）（電動汽車（chē））、智慧能（néng）源服務平台（營銷（xiāo））負荷參與（yǔ）電網調控運行，指導各（gè）級電（diàn）網調控中心製定（dìng）負荷的模型構建、數據交互規範，為負荷調控提供可複製、可推廣的經驗。引導電動汽車等負荷資（zī）源積極有序參與電網（wǎng）調控運行，充分發揮調控資（zī）源價值，實現電網與社會各界的共（gòng）享發展。
